유류할증료 한 푼도 안 내고 해외여행 가는 방법
유류할증료 폭등이 해외여행 비용을 밀어 올리고 있다. 항공권 검색할 때는 싼 것처럼 보였다. 결제 단계에서 갑자기 가격이 뛰는 이유가 여기에 있다.
“해외여행 포기해야 하나?”
“유류할증료 지불하지 않는 방법은 없을까?”
이 고민을 많은 여행객이 똑같이 하고 있다. 유류할증료 0원으로 해외여행 가는 방법도 있다.
유류할증료 0원 항공사, 유류할증료 인상 없는 패키지 상품, 환불 가능한 예약 조건을 찾으면 부담을 줄일 수 있다.
유류할증료0원
유류할증료란 무엇인가
유류할증료는 항공사가 기름값 상승분을 항공권에 추가로 반영하는 비용이다. 기름값이 오를 때 항공권에 붙는 추가 요금이다.
여행객은 항공권을 살 때 사람들은 보통 기본 운임만 생각한다. 하지만 실제 결제 금액에는 공항세, 세금, 유류할증료가 함께 붙는다. 처음 검색한 가격보다 최종 결제 금액이 훨씬 비싸지는 경우가 생긴다.
5월 유류할증료가 왜 문제인가
이번 유류할증료 인상은 단순한 조정이 아니다. 5월 항공 유류할증료는 역대 최고 수준인 33단계까지 올라갔다.
국내선은 4월 편도 7,700원에서 5월 3만4,100원으로 올랐다. 왕복이면 6만8,200원이다.
4인 가족이 제주를 왕복하면 유류할증료만 20만원 이상 추가될 수 있다.
국제선은 더 부담이 크다. 미국이나 유럽 장거리 노선은 왕복 기준으로 수십만원에서 100만원 가까이 부담이 늘어날 수 있다.
해외여행 비용이 오른 진짜 이유
대부분 항공사가 항공권 가격을 올렸다고 생각한다. 하지만 이번에는 국제유가가 가격을 끌어올렸다. 중동 정세 불안과 원유 가격 상승이 항공유 가격을 밀어 올렸다. 항공사는 이 비용을 모두 감당하기 어렵다.
그래서 유류할증료라는 이름으로 항공권에 반영한다. 즉, 이번 여행비 폭등은 항공권 문제가 아니다.
국제 유가가 여행비로 넘어온 구조다.
유류할증료 한 푼도 안 내는 방법
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아무리 힘든 일이 있더라도 뜻이 있으면 길이 있는 법. 가장 먼저 봐야 할 것은 항공사다.
모든 항공사가 유류할증료를 똑같이 받는 것은 아니다. 일부 항공사는 유류할증료가 0원인 경우도 있다.
스쿠트항공과 싱가포르항공은 유류할증료가 아예 없거나 부담이 낮은 항공사다.
또 중국동방항공, 에티하드항공, 전일본공수 ANA 등도 유류할증료 인상 부담이 상대적으로 덜한 항공권 이벤트 대상으로 입소문을 타고 있다.
여기서 중요한 건 항공권을 볼 때 기본 운임만 보면 안 된다. 반드시 최종 결제금액을 따져 봐야 한다.
운임이 싸도 유류할증료가 높으면 총액은 비싸질 수 있다. 반대로 운임이 조금 높아도 유류할증료가 없으면 최종 가격은 더 낮을 수 있다.
유류할증료 없는 여행상품
유류할증료가 오른 시기에는 패키지 여행도 다시 봐야 한다.
자유여행이 항상 싼 것은 아니다.여행사는 항공 좌석을 미리 확보해두는 경우가 많다.
그래서 최근 급등한 유류할증료가 바로 반영되지 않은 상품이 있다.
대표적으로 기사에 언급된 상품들은 다음과 같다.
노랑풍선은 중국 장자제 4일 상품을 에어서울·제주항공 이용으로 144만원대부터 소개했다.
스페인·포르투갈 9일 상품은 티웨이항공 이용으로 249만원대부터 제시됐다.
롯데관광은 일본 도야마·가나자와 4일 상품을 진에어·아시아나항공 이용으로 149만원대부터 소개했다. 코카서스 3국 9일 상품은 대한항공 이용으로 669만원대부터 제시됐다.
모두투어는 중국 내몽골 5일 상품을 중국연합항공 이용으로 126만원대부터 소개했다.
스위스 일주 8일 상품은 스위스항공 이용으로 519만원대부터 제시됐다.
참좋은여행은 호주 시드니 6일 상품을 제트스타항공 이용으로 114만원대부터 소개했다.
남프랑스 10일 상품은 에어프랑스 이용으로 439만원대부터 제시됐다.
하나투어는 인도네시아 마나도 5일 상품을 이스타항공 이용으로 62만원대부터 소개했다.
북유럽 4개국 상품은 핀에어 이용으로 559만원대부터 제시됐다.
핵심은 가격 자체보다 구조다. 이런 상품은 유류할증료 인상분을 따로 붙이지 않거나, 이미 상품가에 포함해 총액을 고정해둔 경우가 있다.
그래서 지금은 항공권 단품보다 패키지 총액을 비교하는 것이 유리할 수 있다. 다만 일정을 다시 한번 확인하면 좋겠다.
환불 가능한 호텔이 중요한 이유
지금 같은 시기에는 항공편 변동 가능성도 커진다.
유가가 오르면 항공사는 노선을 줄이거나 운항 일정을 조정할 수 있다.
항공편이 취소되면 항공권은 환불이나 변경이 가능하다.
하지만 호텔과 현지 투어는 다르다.
환불 불가 조건으로 예약했다면 항공편이 바뀌어도 숙박비를 돌려받기 어렵다.
그래서 지금은 조금 비싸더라도 환불 가능한 호텔을 선택하는 것이 안전하다.
고유가 시기에는 싼 예약보다 안전한 예약이 더 중요하다.
발권 시점이 중요한 이유
유류할증료는 여행일 기준이 아니다. 항공권을 언제 결제했는지가 중요하다.
5월에 여행하더라도 4월에 발권했다면 4월 유류할증료가 적용된다.
반대로 7월 여행이어도 5월에 발권하면 5월 유류할증료가 적용된다.
그래서 여행 계획이 확정됐다면 출발일보다 결제 월을 먼저 봐야 한다.
항공권은 미루면 싸지는 경우도 있지만, 유류할증료가 급등하는 시기에는 반대로 손해가 될 수 있다.
유류할증료 시대의 여행 전략
이제 해외여행은 단순히 “항공권 최저가”만 찾으면 안 된다.
확인해야 할 것은 크게 다섯가지다.
첫째, 유류할증료 포함 최종 결제금액이다.
둘째, 유류할증료 0원 또는 부담이 낮은 항공사다.
셋째, 유류할증료 인상 없는 패키지 상품이다.
넷째, 환불 가능한 호텔 조건이다.
다섯째, 항공권 발권 시점이다.
이 다섯 가지를 확인하면 같은 여행도 훨씬 싸게 갈 수 있다.
결론
유류할증료 폭등은 해외여행 비용을 크게 바꾸고 있다.
하지만 무조건 여행을 포기할 필요는 없다.
유류할증료 0원 항공사를 찾고, 인상분이 반영되지 않은 패키지 상품을 비교하고,
호텔은 환불 가능한 조건으로 예약하면 부담을 줄일 수 있다.
지금은 싼 항공권을 찾는 것보다 더 중요한 것이 있다.
숨은 비용을 피하는 능력이다.
Romantic Insight
이번 유류할증료 폭등은 고유가가 소비자 지갑을 어떻게 흔드는지 보여준다.
기름값은 주유소에서만 오르지 않는다.
항공권에 붙고, 여행상품 가격에 반영된다.
그래서 소비자는 이제 가격표만 보면 안 된다.
최종 결제금액을 봐야 한다.
싼 상품을 찾는 시대가 아니라,
숨은 비용을 읽는 시대다.
